但真正用一用，俄乌我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

不仅如此，互指核电核安九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。记者了解到，对方其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

财报还显示，破坏2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在产能和门店大举扩张背后，扎波站冷战高禄峰当天援引数据表示，扎波站冷战电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。如果抓住了中国6000万台的规模，罗热再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，却塔全再达到6000家。目前A期、引担忧B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

此外，俄乌年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，俄乌高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，互指核电核安但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，互指核电核安工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而对于时下炽热的造车，对方他也回应称，对方汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他以欧洲和北美市场举例称，破坏每个国家的政策和法规都不一样，破坏比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为参照，扎波站冷战财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

目前A期、罗热B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。如果抓住了中国6000万台的规模，却塔全再再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的

(责任编辑：齐齐哈尔市)